大家好今天來介紹brz輪轂螺絲(brz輪轂尺寸)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

五年追求“情懷藍”,二手BRZ的心涼之路?

斯巴魯BRZ的設計偏向于駕駛體驗，可以說這輛車的精髓基本都在底盤和發(fā)動機艙里，所以內部裝飾和空間有點差強人意。內飾四處都是硬邦邦的，不過這輛車整體來看很新，座椅、方向盤幾乎沒有磨損。車主表示買來將近3年，總共也 比較硬的，行程也比較短。你先看下避震的行程，如果車子舉起來，落地，行程比較短，過高的減速帶，就會咯噔一下。正常的。你是剛裝就這樣異響還是用了段時間才響。下擺臂可以檢查下兩頭連接的螺絲，緊固下。還有擺臂

22款brz輪轂孔距

孔距5*100。輪胎孔距叫節(jié)圓直徑，是指輪胎中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪胎大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同。

十代思域手動擋一年來小改的點滴心得分享!

第二，只是跑個山，mt的思域動力和剎車也是足夠用，所以沒有必要升級大輪轂和刷一介，不過剎車以后會改，因為顏值也很重要！16寸，et35的輪轂！是的，你沒看錯，我只是改了一個et35的16寸的輪轂，這套輪轂比原廠總共

買斯巴魯brz很丟臉嗎?為什么都這么說?

沒有很丟臉，選車就是選最適合自己的，不要管別人怎么說，但是客觀的說這款車的性價比是一般的。外觀上不用說，動感的跑車造型再加上大型車尾擾流器，不吸引年輕人的注意力才怪。按照官方所說，這款車的外觀是依據空氣

全球首改新一代BRZ案例都在這里,能否再續(xù)平民跑車傳奇?

這是目前唯一一款把BRZ原廠前臉造型徹底改變的案例，原本上揚的嘴角變成了方形大口，兩側圓圓的大霧燈造型很復古，有點像保時捷的Old & New套件，整車效果比原廠更有日本性能車的味道。這一輛用了和AE86同款的Watanabe輪轂搭配 老款BRZ的輪轂會顯得有那么些“廉價”，全系只配備了16英寸，以至于絕大多數消費者在購車后都會進行改裝。新車會延續(xù)老款使用的十幅輪轂樣式，但造型會被重做成“內粗外窄”，從預告圖的胎壁薄厚來看，輪轂的尺寸會進一步

以上就是小編對于brz輪轂螺絲 brz輪轂尺寸問題和相關問題的解答了，希望對你有用。